Paneliści rozmawiali m.in. o potrzebie wsparcia samorządów w budowie sieci kanalizacyjnych, innowacyjnych sposobach szybkiego reagowania na powodzie błyskawiczne, potrzebie gromadzenia nadmiaru wody i wykorzystywaniu jej w czasie suszy, hydroenergetyce i stałym finansowaniu z budżetu państwa inwestycji w gospodarkę wodną.
Jako Polska powinniśmy wyznaczyć sobie dwa cele: pierwszy to ilość retencjonowanych wód, drugi - wykorzystanie potencjału hydroenergetyki. Tak potrzebne inwestycje powinny mieć finansowanie stałe, niezależne od budżetu rządu. To może być robione w formie funduszu, tak jak w minionych latach funkcjonował fundusz kolejowy czy drogowy. Pozwoliłby on na budowę zbiorników retencyjnych, hydroenergetyki i wszystkich działań wspierających nasz system gospodarki wodnej - zaznaczył Poseł na Sejm RP, minister infrastruktury w latach 2015-2023, Andrzej Adamczyk.
Samorządy musza się skupić na rozbudowie sieci wodociągowej. Ona powinna łączyć sąsiadujące gminy i miasta. Ten system powinien być wyposażony w możliwość przesyłania wody. Taka możliwość ograniczyłaby sytuacje w których mieszkańcy są pozbawieni wody nawet przez kilka dni. Niezbędne jest też połączenie z dużymi spółkami miejskimi zajmującymi się gospodarką wodną - powiedział wiceprzewodniczący Województwa Małopolskiego, Wojciech Skruch.
Partnerem panelu była Małopolska Agencja Rozwoju Regionalnego. Dyskusja panelowa odbyła się w ramach drugiego dnia Krynica Forum 2025 – jednego z najważniejszych wydarzeń polityczno-gospodarczych w regionie CEE.
Tegorocznej edycji Forum przyświeca hasło „O Polsce na poważnie”. W jej programie znalazło się kilkadziesiąt paneli tematycznych na których głos zabierają m.in. politycy, samorządowcy, naukowcy, przedstawiciele organizacji pozarządowych i publicyści. Uczestnicy Krynica Forum biorą udział w panelach dyskusyjnych dotyczących m.in. działań Małopolski w zakresie adaptacji do zmian klimatycznych, zintegrowanego podejścia do gospodarki wodnej, którego celem jest wzmocnienie odporności regionu czy walki z wykluczeniem komunikacyjnym poprzez zintegrowanego inwestycje w zakresie rozbudowy dróg oraz wzmacnianie oferty transportowej.
