W górzystym terenie zaplanowano budowę 17 mostów i wiaduktów. Największymi obiektami będą tunel pomiędzy Tymbarkiem a Koszarami oraz estakada prowadząca do Limanowej od strony Łososiny Górnej. Konstrukcja powstanie nad doliną potoku Sowlinka.
Po zakończeniu inwestycji podróżni skorzystają z nowego przystanku kolejowego w Koszarach oraz zmodernizowanej stacji w Tymbarku. Pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 150 km/h. Dzięki temu najkrótsza podróż z Limanowej do Nowego Sącza zajmie około 20 minut, a dojazd do Krakowa – około 40 minut.
Budowa odcinka Tymbark – Limanowa to jeden z elementów ogromnego projektu „Podłęże–Piekiełko”, który obejmuje modernizację 75 kilometrów istniejących linii kolejowych oraz budowę 58 kilometrów nowych tras. Po zakończeniu całej inwestycji podróż pociągiem z Krakowa do Nowego Sącza ma potrwać około godziny, a do Zakopanego około półtorej godziny.
