Ponadto Małopolsce udało się zachować pieniądze na modernizację i budowę dróg (290 mln euro), budowę i modernizację linii kolejowych oraz zakup taboru kolejowego i węzłów przesiadkowych (100 mln euro). Dużym sukces to wywalczenie większych nakładów na inwestycje w ochronie zdrowia - aż o 20 mln euro, co daje łącznie 131 mln euro na ochronę zdrowia.
Kolejnym ważnym punktem podczas negocjacji były rozmowy na temat transportu miejskiego. Delegacja uzgodniła możliwość nie wykluczania zakupu autobusów miejskich z silnikami Diesla. Małopolska zadbała również o zmniejszenie emisji CO2, poprzez możliwość wymiany kotłów w domach jednorodzinnych na gazowe oraz zasilane paliwami stałymi (bez wykluczenia węgla). Nakłady przeznaczone na inwestycje w nauce to 60 mln euro, a na rewitalizację miast i wsi 170 mln euro.
Oficjalne negocjacje dotyczące treści programu trwały od 9 kwietnia 2014. 27 listopada 2014 r. odbyło się spotkanie w zakresie osi priorytetowych objętych Europejskim Funduszem Społecznym (EFS), a 1-2 grudnia miała miejsce końcowa faza negocjacji w zakresie Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR). Przypomnijmy, że na realizację małopolskiego RPO zostanie przeznaczone 2 878,5 mln euro. Dla województwa taki zastrzyk finansowy oznacza możliwość realizacji ważnych zadań wpływających na poprawę przedsiębiorczości i dalszy rozwój gospodarczy.
W połowie grudnia ruszy procedura zmierzająca do zatwierdzenia programu.
