Wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar wydał decyzję o pozwoleniu na budowę kolejnego fragmentu linii kolejowej „Podłęże – Piekiełko”. Decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że inwestycja może przejść do kolejnego etapu realizacji.
– Konsekwentnie realizujemy zadania związane z obsługą jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Małopolsce. Wydanie tej decyzji stanowi kolejny istotny krok na drodze do realizacji projektu „Podłęże – Piekiełko”, który ma strategiczne znaczenie nie tylko dla regionu, ale również dla całego systemu transportowego południowej Polski. Inwestycja poprawi dostępność komunikacyjną Małopolski, skróci czasy przejazdu, zwiększy atrakcyjność transportu kolejowego oraz podniesie komfort i bezpieczeństwo podróżowania mieszkańców – podkreśla wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar.
Najważniejszym elementem przedsięwzięcia będzie budowa nowej, dwutorowej i zelektryfikowanej linii kolejowej nr 622 na odcinku Podłęże – Gdów. Nowy szlak o długości 17,5 kilometra rozpocznie się w Podłężu, na terenie gminy Niepołomice, i stanie się częścią przyszłego połączenia Krakowa z Nowym Sączem oraz Zakopanem.
Powstanie również nowa łącznica kolejowa nr 627 o długości blisko dwóch kilometrów. Dzięki niej pociągi będą mogły płynnie kierować się na nową trasę bez konieczności wykonywania dodatkowych manewrów.
Inwestycja obejmie także przebudowę istniejących linii kolejowych nr 91 i 95. Na linii Kraków Główny – Medyka zmodernizowany zostanie odcinek o długości około 800 metrów, a infrastruktura sterowania ruchem i zasilania zostanie dostosowana na odcinku blisko sześciu kilometrów. W rejonie Podłęża rozebrane zostaną istniejące fragmenty linii nr 95, a następnie wybudowane od nowa wraz z modernizacją infrastruktury na około czterech kilometrach.
Jednym z najbardziej imponujących elementów inwestycji będzie tunel T11, składający się z dwóch naw – wschodniej i zachodniej – o długości około 900 metrów każda. Projekt przewiduje również budowę 13 mostów kolejowych, pięciu mostów drogowych, 12 wiaduktów kolejowych, pięciu wiaduktów drogowych oraz dwóch przejść pod torami.
Projekt „Podłęże – Piekiełko” jest jedną z największych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w Polsce. Po zakończeniu prac znacząco poprawi połączenia komunikacyjne Małopolski z południową częścią regionu, a podróż z Krakowa do Nowego Sącza i Zakopanego ma być szybsza i wygodniejsza.
