Jak podkreśla wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, inwestycja ma ogromne znaczenie zarówno dla mieszkańców regionu, jak i całego systemu transportowego w kraju. Modernizacja ma poprawić dostępność komunikacyjną, bezpieczeństwo podróżnych oraz usprawnić przewóz towarów.
Jednym z głównych efektów przedsięwzięcia ma być znaczące skrócenie czasu podróży koleją. Po zakończeniu inwestycji najszybsze pociągi mają pokonywać trasę z Nowego Sącza przez Limanową i Podłęże do Krakowa w około 60 minut. Modernizacja poprawi również przepustowość linii i dostosuje infrastrukturę do współczesnych potrzeb transportowych.
Jak zaznaczono w komunikacie, przebudowa jest konieczna ze względu na zły stan techniczny obecnej linii kolejowej nr 104. Równolegle prowadzone są także prace na sąsiednich odcinkach trasy. Niedawno zakończyło się drążenie tuneli kolejowych pomiędzy Męciną i Mordarką w gminie Limanowa.
Projekt budowy nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacji linii Chabówka – Nowy Sącz jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
