Koniec z blokowaniem tramwajów

Jak podkreśla prezydent Krakowa Aleksander Miszalski, zmiany mają przede wszystkim poprawić płynność komunikacji miejskiej. – Chcemy rozwiązać występujący od wielu lat problem zatrzymań tramwajów spowodowany przez nieprawidłowo zaparkowane pojazdy – zaznacza.

Statystyki pokazują skalę problemu. W 2025 roku na ul. Długiej aż 44 razy dochodziło do blokowania ruchu tramwajów przez źle zaparkowane auta. Najdłuższa przerwa w kursowaniu wyniosła 59 minut. Choć w wielu przypadkach kierowcy usuwali pojazdy przed przyjazdem służb, zdarzały się także interwencje z odholowaniem. Bywało również, że pasażerowie i przechodnie sami przesuwali samochody, aby umożliwić przejazd tramwaju.

Nowe rozwiązanie ma charakter testowy i obejmuje dwa główne elementy. Pierwszym jest zmiana przeznaczenia części miejsc parkingowych – z ogólnodostępnych na zarezerwowane wyłącznie dla mieszkańców posiadających abonament sektora A3. Jak wynika z analiz, to głównie kierowcy spoza Krakowa odpowiadają za blokowanie torowiska, podczas gdy mieszkańcy lepiej znają specyfikę wąskiej ulicy i parkują ostrożniej.

Drugim elementem projektu będzie wdrożenie nowoczesnego systemu monitoringu. Zarząd Dróg Miasta Krakowa, we współpracy z Zarządem Transportu Publicznego oraz Urzędem Miasta, pracuje nad systemem automatycznego nadzoru nad parkowaniem. Pilotaż planowany jest na okres wakacyjny.

System ma umożliwić szybkie wykrywanie nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów i natychmiastowe powiadamianie służb, zanim dojdzie do całkowitego zablokowania ruchu tramwajowego.

Miasto zapowiada, że skuteczność nowych rozwiązań będzie na bieżąco analizowana. Jeśli się sprawdzą, podobne zasady mogą zostać wprowadzone także w innych częściach Obszaru Płatnego Parkowania w Krakowie.