W środę, 28 stycznia 2026 roku, podpisano umowę otwierającą kolejny etap prac nad budową obwodnicy Wierzchosławic i Łętowic. Dokument dotyczy opracowania pełnej dokumentacji projektowej oraz uzyskania wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych, które umożliwią realizację inwestycji. Projekt prowadzony jest przez Województwo Małopolskie we współpracy z Gminą Wierzchosławice.
Planowana obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza zwarte obszary zabudowy Wierzchosławic, Łętowic i Bogumiłowic. Dzięki temu zmniejszy się natężenie ruchu w centrach miejscowości, poprawi bezpieczeństwo pieszych i kierowców, a także skróci czas przejazdu drogą wojewódzką nr 975 – od wjazdu do Łętowic do skrzyżowania z drogą powiatową Wierzchosławice–Trzydniaki.
Na obecnym etapie opracowano koncepcję wielowariantową obejmującą sześć możliwych przebiegów trasy. Do dalszych prac wybrano trzy warianty uznane za optymalne. Dodatkowo, w grudniu 2024 roku uzyskano ostateczną decyzję środowiskową, co umożliwia przejście do fazy projektowej. Szacunkowa wartość całej inwestycji przekracza 300 milionów złotych.
Nowy Targ: jednomyślne poparcie dla południowej obwodnicy
Równie gorąca dyskusja towarzyszyła sprawie obwodnicy Nowego Targu. Podczas sesji Rady Powiatu Nowotarskiego radni jednogłośnie przyjęli rezolucję popierającą budowę południowej obwodnicy miasta w korytarzu wyznaczonym w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego na Równi Szaflarskiej, z uwzględnieniem uwag Zarządu Powiatu.
W obradach uczestniczyli także przedstawiciele Rady Miasta Nowy Targ – obecny i były przewodniczący – a dyskusja pokazała, jak duże emocje budzi temat przebiegu drogi. Z jednej strony podnoszono argumenty dotyczące ochrony terenów cennych przyrodniczo i krajobrazowo, z drugiej – wskazywano na rosnące natężenie ruchu, korki, zagrożenia dla bezpieczeństwa mieszkańców oraz realne straty społeczne wynikające z braku obwodnicy.
Istotnym elementem sesji było także odczytanie oświadczenia 13 radnych miejskich, reprezentujących wszystkie kluby w Radzie Miasta Nowy Targ. Radni wyrazili poparcie dla realizacji inwestycji w wyznaczonym korytarzu, jednocześnie postulując rozwiązania, które mają nadać jej charakter bardziej zrównoważony i społecznie akceptowalny. Wśród nich znalazły się m.in. budowa estakad w dolinie Białego Dunajca, obniżenie niwelety drogi w wybranych miejscach, dodatkowy węzeł drogowy oraz rozwiązania chroniące krajobraz i środowisko.
Ostatecznie rezolucja Rady Powiatu Nowotarskiego została przyjęta jednogłośnie przez 26 radnych. Samorządowcy podkreślali, że jest to wyraźny sygnał wsparcia dla realizacji inwestycji, która ma kluczowe znaczenie dla funkcjonowania komunikacyjnego Nowego Targu i całego regionu.
Drogi, które zmieniają codzienność
Zarówno rozpoczęcie przygotowań do budowy obwodnicy Wierzchosławic, jak i jednomyślne stanowisko powiatu nowotarskiego w sprawie obwodnicy Nowego Targu pokazują, że inwestycje drogowe pozostają jednym z najważniejszych wyzwań rozwojowych Małopolski. Dla mieszkańców oznaczają one nie tylko krótsze podróże, ale przede wszystkim większe bezpieczeństwo, mniejsze obciążenie centrów miejscowości i realną poprawę jakości życia.
