Jednocześnie trwają roboty na kolejnym fragmencie trasy S7 Widoma – Kraków. W grudniu do ruchu oddano 13,3 kilometra drogi od węzła Widoma do budowanego węzła Mistrzejowice. Obecnie realizowany jest około 3-kilometrowy odcinek pomiędzy węzłami Mistrzejowice i Grębałów. Zgodnie z harmonogramem jego udostępnienie kierowcom planowane jest na jesień 2026 roku.
Budowa tego fragmentu S7 należy do najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych w regionie. Prace wymagają licznych przebudów i przełożeń infrastruktury podziemnej, w tym sieci wodociągowych, gazowych, kanalizacyjnych, ciepłowniczych, teletechnicznych oraz energetycznych o różnym napięciu. Dodatkowym wyzwaniem są kolizje z infrastrukturą kolejową i tramwajową – trasa S7 przekracza linię kolejową estakadą, a nad przyszłą drogą ekspresową powstały dwa wiadukty przeznaczone dla pojazdów komunikacji miejskiej.
Inwestycja realizowana jest przy znaczącym wsparciu środków unijnych. Droga ekspresowa S7 otrzymała ponad 534,7 mln zł dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz 420,7 mln zł z Programu Operacyjnego Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko. Całkowity koszt prac wynosi blisko 1,7 mld zł. Za realizację odcinka odpowiada konsorcjum firm Gulermak jako lider oraz Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt i Mosty Łódź.
Otwarcie roboczego wyjazdu na ul. Ujastek Mogilski to kolejny etap stopniowego udostępniania infrastruktury drogowej w północnej części Krakowa, który ma poprawić płynność ruchu i przygotować miasto na docelowe funkcjonowanie IV obwodnicy.
