Pierwsze tytuły mistrzowskie w 1930 roku pojechały do Niemiec. W kategorii aut wyścigowych wygrał urodzony w Warszawie Hans Stuck (Austro-Daimler), zaś w grupie pojazdów sportowych tytuł wywalczył Rudolf Caracciola (Mercedes Benz). Polską eliminacją był III Międzynarodowy Wyścig Tatrzański. Na 7,5 km trasie z Łysej Polany do Morskiego Oka w 1930 roku triumfował Stuck. Dodajmy, że rajd był zradiofonizowany przez Radio Kraków. Austriak – już po II wojnie światowej – zadebiutował w Formule 1 w Grand Prix Włoch w 1951 roku, w zespole British Racing Motors. Tradycje europejskich zmagań na najwyższym poziomie podtrzymuje Limanowa, gdzie po raz kolejny zostanie przeprowadzona runda FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich.
Cieszę się, że mogłem objąć wyścig patronatem honorowym, a Województwo Małopolskie zaangażowało się finansowo w jego organizację, jako Partner Strategiczny. Z pewnością, jak dotychczas, Wyścig Górski Limanowa – Przełęcz pod Ostrą, zgromadzi na trasie wielu wielbicieli sportów motorowych, którzy od lat kibicują zawodnikom biorącym udział w tej imprezie. Ogromne doświadczenie organizatora tego przedsięwzięcia, Auto Moto Klubu Limanowa, daje gwarancję najwyższego profesjonalizmu w przygotowaniu i przeprowadzeniu zmagań. Małopolska to wymarzone miejsce do aktywnego wypoczynku oraz spędzania wolnego czasu w najpiękniejszych sceneriach przyrody. Wierzę, że 16. Wyścig Górski Limanowa – Przełęcz pod Ostrą będzie dla jego obserwatorów pełnym emocji sportowym widowiskiem, a wszystkim zawodnikom pozwoli wykazać się swoimi mistrzowskimi umiejętnościami. Chciałbym, żeby to wydarzenie, stało się również zaproszeniem do podróżowania po Małopolsce, do uczestnictwa w tych wszystkich planowanych wydarzeniach sportowych, rekreacyjnych, czy kulturalnych, w które obfituje nasz małopolski kalendarz – powiedział marszałek Łukasz Smółka.
Dyrektorem wyścigu będzie Bogdan Pałka, prezes Auto Moto Klubu Limanowa. Zespołem sędziów sportowych pokieruje Włoch Paolo Bet. Obserwatorem FIA został Kevin Ferner z Niemiec, a obserwatorem technicznym FIA Brytyjczyk Gordon Forbes.
Trasa zlokalizowanego na drodze K1609 wyścigu liczy 5493 metry, różnica wysokości pomiędzy startem w Starej Wsi a metą na przełęczy Ostra wynosi 302 metry. Średni wznios liczy 5,5%. Podczas polskiej rundy FIA EHC zgłoszeni do tego cyklu kierowcy mają, w porównaniu z innymi zawodami z tego cyklu, więcej możliwych do wykorzystania podjazdów treningowych – bo aż pięć, doliczając dwa niedzielne podjazdy wyścigowe.
Kibice, których rokrocznie kilkadziesiąt tysięcy przybywa do Starej Wsi, gdzie zlokalizowany jest start wyścigu, będą mogli spotkać się z zawodnikami już w piątek 18 lipca podczas dostępnego dla wszystkich technicznego Badania Kontrolnego. W sobotę rozpoczynające każdy wyścigowy dzień podjazdy treningowe, rozpoczną się o godz. 8:00, zaś w niedzielę pierwsze auta wyjadą na trasę o godz. 9:00.
Zawody na bieżąco będzie można obserwować poprzez oficjalną stronę wyścigu www.wysciggorski.pl, z której będzie można przejść m.in. na specjalny kanał YouTube, wyścigowe Race Radio, które działać będzie na częstotliwości 90,8 FM
