Droga w miejscu tragedii zostanie lepiej oznaczona i zabezpieczona

Samochód osobowy został staranowany przez pociąg, ale nie jak mogło by się wydawać na przejeździe kolejowym a na torowisku na które samochód wpadł z drogi w wyniku poślizgu. Jedna z osób podróżujących samochodem zginęła na miejscu, kolejna zmarła w szpitalu a trzy kolejne osoby odniosły ciężkie obrażenia i trafiły do szpitali.

O wypadku pisaliśmy w artykule Tragedia na torach. Dwie osoby nie żyją, 3 są ranne.

Dziś do sprawy oznakowania i stanu drogi w miejscu wypadku, w związku z pojawiającymi się w przestrzeni publicznej pytaniami, między innymi na portalu sądeczanin.info odniosło się Starostwo Powiatowe w Nowym Sączu.

Oznakowanie drogi powiatowej, szerokość i stan jezdni na zakręcie, przechyłka na łuku oraz szerokość i stan pobocza, jak również widoczność drogi zarówno na zakręcie, jak też na odcinkach dojazdowych, w pełni zapewniają bezpieczeństwo ruchu na tym odcinku drogi pod warunkiem przestrzegania ograniczenia prędkości wynikającego ze znaku „obszar zabudowany” - pisze w przesłanym do nas komunikacie przedstawiciela Starostwa Powiatowego, które odpowiada za drogę na której doszło do tragedii.

Znak ten jest czytelny, żadne przeszkody ani urządzenia nie utrudniają jego obserwacji zarówno w dzień, jak i po zmierzchu. Ograniczenie prędkości, jakie z niego wynika jest kontynuacją analogicznego ograniczenia obowiązującego w miejscowości Przysietnica, a tym samym nie zaskakuje kierujących wjeżdżających do Barcic z tego kierunku. Parametry łuku pozwalają go bezpiecznie przejechać, a przebieg łuku jest dodatkowo wyznaczony słupkami wskaźnikowymi G-1a – G1c, ustawionymi przy prawej krawędzi jezdni (wynikającymi ze znaku A-9 przejazd kolejowy z zaporami).

Według informacji Komendy Miejskiej Policji w Nowym Sączu w okresie ostatnich trzech lat nie odnotowano tam żadnych zdarzeń drogowych. Biorąc pod uwagę możliwość niestosowania się niektórych kierujących do obowiązujących ograniczeń – w uzgodnieniu z Komendą Miejską Policji w Nowym Sączu – zostanie dodatkowo ustawiona bariera ochronna od strony linii kolejowej wraz z tablicami prowadzącymi (pojedyncze tablice ze strzałką) oraz rozważane jest ustawienie dodatkowych znaków „niebezpieczny zakręt”. Z uwagi na bezpośrednie sąsiedztwo terenów kolejowych przedmiotowe prace będą wykonane w uzgodnieniu z PLK.